1. Sebelum mengisi minyak, sambungkan kawat grounding, dan sering periksa kondisinya yang utuh dan apakah ketahanan grounding memenuhi standar anti-statis
2. Saat mengisi minyak, pipa derek harus meluas ke bagian bawah tangki minyak, dan jarak antara mulut pipa dan bagian bawah tangki harus sekitar 15cm, dan kecepatan pengisian awal harus dikontrol secara ketat dalam 1m / s, sampai outlet minyak terendam, dan kemudian secara bertahap meningkatkan laju aliran , Tetapi kecepatan aliran maksimum tidak boleh melebihi 4,5m / s, untuk menghilangkan kecelakaan elektrostatik yang disebabkan oleh percikan;
3. Setelah mengisi minyak, perlu untuk memutuskan grounding setelah minyak stabil selama 5 menit. Setelah minyak dipasang, potensi permukaan minyak akan bertahan selama beberapa menit karena minyak bergerak di tangki.
4.Setelah mengisi minyak, perlu untuk memutus kawat grounding setelah minyak stabil selama 5 menit. Setelah oli dipasang, oli bergerak di dalam tangki, sehingga dibutuhkan beberapa menit agar ketinggian oli stabil.
Hindari listrik hidup. Selama pekerjaan bongkar muat, tubuh manusia harus menyentuh truk tangki target dan benda kerja dan menyebabkan konflik, yang dapat dengan mudah menyebabkan listrik statis dan dapat merupakan debit statis. Jika mengalami uap minyak yang mudah terbakar dan meledak saat ini, kecelakaan peledakan akan terjadi. Operator harus mengenakan overall anti-statis dan sepatu anti-statis selama operasi. Tujuannya adalah untuk membumikan tubuh manusia. Selain itu, sepatu yang dikenakan harus kaus kaki nilon tipis atau kaus kaki konduktif lainnya. Dilarang memposting film isolasi pada sol sepatu anti-statis dan harus diperiksa secara teratur.
4. Gunakan peralatan yang memenuhi standar teknis dan persyaratan keselamatan. Penting untuk secara teratur memeriksa dan mengkalibrasi peralatan seperti kontrol otomatis, remote control, alat ukur, katup, dll dari stasiun minyak, dan untuk menyusun sistem manajemen yang relevan, terutama bahan baku peralatan. Untuk perangkat grounding statis yang tidak dapat diinstal, Anda harus benar-benar mengikuti standar, menginstalnya dengan hati-hati, dan memeriksa secara teratur. Untuk grounding saat ini menggunakan klem dan sendi magnetik, mereka tidak boleh dijepit atau di-adsorb pada bagian acak truk tangki, atau bahkan di permukaan cat.
5.Perhatian yang cukup juga harus diberikan pada "konversi minyak". Insiden semacam ini pertama kali terjadi ketika tangki berisi bensin digunakan untuk mengisi solar. Jika diesel dibuang ke dalam tangki yang kaya akan uap bensin, tekanan uap bensin berkurang dengan diserap oleh diesel yang dibuang, dan kemudian udara tersedot ke dalam tangki, dan itu adalah suatu tempat antara permukaan cair dan titik hisap udara. Ini merupakan campuran yang mudah terbakar, yang akan menyebabkan insiden peledakan jika terjadi akumulasi dan pelepasan elektrostatik. Oleh karena itu, ketika ada kebutuhan untuk "beralih minyak", perlu untuk membersihkan bensin di dalam tangki terlebih dahulu, dan bekerja secara ketat sesuai dengan aturan operasi.